Great Wall Motors рашуча выбірае гібрыдную сістэму і адмаўляецца ад тэхналогіі падоўжанага запасу ходу

Старшыня Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь нядаўна ў прамым эфіры даў зразумець, што Great Wall не абярэ шлях тэхналогіі падоўжанага запасу ходу. Ён падкрэсліў: «Мы цвёрда настроены не ісці гэтым шляхам». Гібрыдная сістэма Great Wall Hi4 дасягае цеплавога ККД рухавіка 41,5% дзякуючы двухступенчатай канструкцыі з падвойным рухавіком, што зніжае спажыванне энергіі на 15-20% у рэжымах сярэдняй і высокай хуткасці ў параўнанні з тэхналогіяй павялічанага запасу ходу.