美国通用汽车与LG新能源合作开发了一种新型富锂锰基(LMR)方形电池技术,计划在2028年实现商业化量产。这种电池使用高比例的锰(60%-70%)替代钴和镍,显著降低了电池成本并提升了性能。LMR方形电池的能量密度比当前性能最佳的磷酸铁锂电池提升了33%,在成本相近的情况下能够提供更长的续航。
美国通用汽车与LG新能源合作开发了一种新型富锂锰基(LMR)方形电池技术,计划在2028年实现商业化量产。这种电池使用高比例的锰(60%-70%)替代钴和镍,显著降低了电池成本并提升了性能。LMR方形电池的能量密度比当前性能最佳的磷酸铁锂电池提升了33%,在成本相近的情况下能够提供更长的续航。