Autoblogija avaldas video uuesti ja jättis endale õiguse Avita kaubamärgile kaevata.

Enne kui ta sai teada, et Avita kaubamärk oli esitanud "Zurich Belle" vastu tsiviilhagi, oli ta mitmel põhjusel lootnud, et Avita lahendab vaidluse inimlikult; kuid Avita Technology jätkas "sobimatut käitumist", mille tulemusel levis internetis "suur hulk valeinformatsiooni" ning mis tekitas talle ja ta perele tõsiseid probleeme. Seejärel kuulutas blogija pidulikult järgmist: "1. Blogijal on piisavalt tõendeid selle kohta, et tema ostetud Avita 12 tegelik takistustegur on suurem kui 0,28 Cd. Testimisprotsess on läbipaistev, tõene ja detailne ning kogu testimisprotsess salvestatakse. 2. Avita 12 mudeli reklaamitav takistustegur on 0,21 Cd, kuid tootja 9. mail 2025 tehtud reaalajas testis oli madalaim takistustegur 0,217 Cd; ja pärast konfiguratsiooni muutmist oli sama mudeli, millel oli tema sõidukile kõige lähedasem konfiguratsioon, takistustegur 0,251 Cd. Samal Avita 12 mudelil olid erinevad takistusteguri testi tulemused, mis olid vastuolus tootja reklaamitud 0,21-ga." Seetõttu jätab blogija endale õiguse esitada turujärelevalvele ja teistele osakondadele kaebusi oma "valepropaganda" ja "tarbijate petmise" kohta ning kaitsta oma õiguspäraseid õigusi ja huve kohtute kaudu vastavalt seadusele.