车贷返佣比例从15%降至5%,对汽车经销商造成显著影响。首先,利润空间压缩,经销商无法提供原有优惠,部分车型销售转亏。其次,销售策略需调整,客户转化难度加大,部分消费者选择观望。再次,市场竞争格局重塑,价格战缓和,非银金融机构机会显现。最后,合规与风险管控升级,市场回归理性竞争,推动行业差异化发展。