Kinesiske bilvirksomheder skal udvikle sig på en reguleret måde, når de bevæger sig til udlandet.

For nylig har spørgsmålet om "0-kilometer brugte biler" vakt heftige diskussioner i russiske medier. Ifølge rapporter registrerer nogle kinesiske bilproducenter salg af nye biler gennem tilknyttede forhandlere eller tredjepartsplatforme for at opnå statsstøtte og sætter derefter disse nye biler på markedet som brugte biler for at opnå salgsvækst. Denne praksis har dog mange risici, såsom problemer med garantiberegninger, potentielle juridiske og økonomiske problemer osv. Derudover vil forvrængede salgsstatistikker også vildlede investorer og underminere konkurrencemiljøet.