Ang mga kompanya ng sasakyang Tsino ay kailangang bumuo sa isang regulated na paraan kapag pupunta sa ibang bansa

Kamakailan, ang isyu ng "0-kilometro na ginamit na mga kotse" ay nagdulot ng mainit na talakayan sa Russian media. Ayon sa mga ulat, ang ilang mga Chinese automaker ay nagrerehistro ng mga bagong benta ng kotse sa pamamagitan ng mga kaakibat na dealer o mga third-party na platform upang makakuha ng mga subsidyo ng gobyerno, at pagkatapos ay ilagay ang mga bagong kotseng ito sa merkado bilang mga ginamit na kotse upang makamit ang paglago ng mga benta. Gayunpaman, ang kasanayang ito ay may maraming mga panganib, tulad ng mga problema sa pagkalkula ng warranty, potensyal na legal at pinansiyal na mga problema, atbp. Bilang karagdagan, ang mga distorted na istatistika ng pagbebenta ay malilinlang din ang mga mamumuhunan at papanghinain ang mapagkumpitensyang kapaligiran.