ကနေဒါအစိုးရသည် 2026 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလုံးဝမရှိသော မော်တော်ကားရောင်းချရေးပစ်မှတ်ကို လိုက်နာသည်။

ကနေဒါအစိုးရသည် ၎င်း၏ရောင်းအား၏ 20% ၏ 2026 ဓာတ်ငွေ့ရောင်းချမှုပစ်မှတ်ကို လိုက်နာနေသော်လည်း ရည်မှန်းချက်သည် လက်တွေ့မကျကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းက သတိပေးထားသည်။ လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ်ကားများသည် လောင်စာဆီသုံးကားများထက် ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၃၁ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုစျေးကြီးပြီး အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုမှာ နှေးကွေးနေပါသည်။ ပန်းတိုင်ကို အတင်းအကြပ် ခိုင်းစေပါက၊ ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖိအား တိုးမြင့်လာခြင်း၊ စားသုံးသူများထံ ကုန်ကျစရိတ်များ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ် ပြတ်တောက်ခြင်းများကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။