รัฐบาลแคนาดายึดมั่นตามเป้าหมายการขายรถยนต์ปลอดมลพิษในปี 2569

รัฐบาลแคนาดายังคงยึดมั่นกับเป้าหมายการขายรถยนต์ปลอดมลพิษในปี 2026 ที่ 20% ของยอดขาย แต่ภาคอุตสาหกรรมเตือนว่าเป้าหมายดังกล่าวไม่สมจริง ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่ารถยนต์เชื้อเพลิง 23%-31% และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จก็ล่าช้า หากเป้าหมายดังกล่าวถูกบังคับ อาจส่งผลให้เกิดแรงกดดันต่อห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้น ต้นทุนที่ส่งต่อไปยังผู้บริโภค และอาจถึงขั้นขาดแคลนรถยนต์