မောင်းသူမဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက်သည် ပေါက်ကွဲအားကြီးသည့် ကာလတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။

မောင်းသူမဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက်သည် မူဝါဒ၊ နည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးအရ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် အရောင်းများ ပေါက်ကွဲလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ မူဝါဒအရ မြို့ပေါင်း 200 ကျော်သည် လမ်းဖွင့်ပေးထားပြီး ခွင့်ပြုချက်ရထားသည်။ နည်းပညာအရ၊ L4 သည် အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင် ရင့်ကျက်လာပါသည်။ စီးပွားရေးအရဆိုလျှင် ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ရိုးရာလျှပ်စစ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယာဉ်တစ်စီးလျှင် ယွမ် ၂၀,၀၀၀ အထိ နည်းပါးသွားခဲ့သည်။