BYDは在庫圧力に直面しており、販売目標を達成していない

関係者によると、BYDの調整の直接的な理由は、在庫圧力と販売目標の未達にあるという。中国自動車販売協会（CAA）の5月のデータによると、BYDディーラーの平均在庫は3.21ヶ月に達し、業界平均の1.38ヶ月を大きく上回った。さらに、市場競争への対応として、BYDは最近低価格モデルの投入を開始し、需要を刺激した一方で、業界の価格競争を激化させ、ディーラーのキャッシュフローを圧迫している。