BYD ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធសារពើភ័ណ្ឌយ៉ាងខ្លាំង ហើយមិនបានសម្រេចគោលដៅលក់ទេ។

យោងតាមអ្នកខាងក្នុង ហេតុផលផ្ទាល់សម្រាប់ការកែតម្រូវរបស់ BYD រួមមានសម្ពាធសារពើភ័ណ្ឌ និងគោលដៅលក់ដែលធ្លាក់ចុះមិនដូចការរំពឹងទុក។ យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមអ្នកចែកចាយរថយន្តចិនក្នុងខែឧសភា ស្តុកជាមធ្យមរបស់អ្នកចែកបៀ BYD បានឈានដល់ 3.21 ខែ ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម 1.38 ខែ។ លើសពីនេះទៀត ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ ការចេញលក់ម៉ូដែលតម្លៃទាបនាពេលថ្មីៗនេះរបស់ BYD បានជំរុញឱ្យមានតម្រូវការមួយចំនួន ប៉ុន្តែថែមទាំងបានបង្កើនសង្គ្រាមតម្លៃរបស់ឧស្សាហកម្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធលើលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អ្នកចែកបៀ។