A "nulla kilométeres használt autók" jelensége

Egy vizsgálat feltárta, hogy néhány kínai autógyártó, köztük a BYD, a Volkswagen, a Toyota és a Buick, „biztosítás előtti” gyakorlatokkal növelte eladásait. Ez a gyakorlat oda vezetett, hogy a járműveket a rendszerben „eladottként” jelölték meg, annak ellenére, hogy a fogyasztók valójában nem használták őket, ami az úgynevezett „nulla kilométeres használt autók” létrejöttéhez vezetett. Az érintett vállalatok következetlenül reagáltak, és ez a gyakorlat jogi vitákhoz vezetett, amelyekben a fogyasztók megnyerték a pert és kártérítést kaptak. Az iparági bennfentesek attól tartanak, hogy ez a gyakorlat félrevezeti a piaci megítélést és aláássa a fogyasztói bizalmat.