„ნულოვანი კილომეტრის სიგრძის მეორადი მანქანების“ ფენომენი

გამოძიების შედეგად გამოვლინდა, რომ ზოგიერთმა ჩინელმა ავტომწარმოებელმა, მათ შორის BYD-მ, Volkswagen-მა, Toyota-მ და Buick-მა, „წინასწარი დაზღვევის“ პრაქტიკის მეშვეობით გაზარდეს გაყიდვები. ამ პრაქტიკის შედეგად, სისტემაში ავტომობილები მონიშნული იყო, როგორც „გაყიდული“, მიუხედავად იმისა, რომ მომხმარებლები მათ რეალურად არ იყენებდნენ, რაც იწვევდა ე.წ. „ნულოვანი კილომეტრის გავლილი მეორადი ავტომობილების“ წარმოქმნას. ჩართული კომპანიები არათანმიმდევრულად რეაგირებდნენ და ამ პრაქტიკამ გამოიწვია სამართლებრივი დავები, რის შედეგადაც მომხმარებლებმა საქმე მოიგეს და კომპენსაცია მიიღეს. ინდუსტრიის წარმომადგენლები შეშფოთებულნი არიან, რომ ეს პრაქტიკა შეცდომაში შეჰყავს ბაზრის შეფასება და შეარყევს მომხმარებელთა ნდობას.