หัวเว่ยมุ่งมั่นที่จะบรรลุการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ของ L3 ความเร็วสูงและโครงการนำร่องเชิงพาณิชย์ของ L4 ในเขตเมือง

หัวเว่ยวางแผนที่จะนำ L3 มาใช้ในเชิงพาณิชย์ในวงกว้างบนทางหลวง และนำร่อง L4 ในเขตเมืองภายในปี 2569 โดยต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ภายในปี 2570 เมื่อความสามารถของ NCA ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายบนทางหลวงและในเขตเมือง L3 จะได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย L4 ในเขตเมืองจะเข้าสู่เชิงพาณิชย์ และจะมีการนำ Robotaxi และ Trunk Logistics มาใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะนำไปสู่ยุคใหม่ของการขนส่งไร้คนขับทั้งสำหรับคนและสินค้า