La part de marché des véhicules à énergie nouvelle de la Chine en Europe s'envole

Ces dernières années, la part de marché de la Chine dans les véhicules à énergies nouvelles en Europe a bondi de 2 % à près de 20 %. Des entreprises comme BYD et CATL ont pris une position dominante sur le marché mondial, tandis que les constructeurs automobiles européens comme Volkswagen et Mercedes-Benz ont accusé un retard important. Parallèlement, la flambée des prix de l'énergie et l'effet de siphonnage de la loi américaine sur la réduction de l'inflation ont piégé l'industrie manufacturière européenne dans un « piège des coûts élevés ». Le géant allemand de la chimie BASF et d'autres entreprises se sont tournés vers la Chine pour construire des usines, exacerbant encore les craintes d'un effondrement de l'industrie en Europe.