ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในยุโรปพุ่งสูง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในยุโรปพุ่งสูงขึ้นจาก 2% เป็นเกือบ 20% บริษัทอย่าง BYD และ CATL ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดโลก ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปอย่าง Volkswagen และ Mercedes-Benz ยังคงตามหลังอยู่มาก ขณะเดียวกัน ราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นและผลกระทบจากการบีบบังคับของกฎหมายลดเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา ได้ทำให้ภาคการผลิตในยุโรปติดกับดัก "กับดักต้นทุนสูง" บริษัท BASF ยักษ์ใหญ่ด้านเคมีภัณฑ์ของเยอรมนีและบริษัทอื่นๆ หันมาพึ่งจีนในการสร้างโรงงาน ซึ่งยิ่งตอกย้ำความกังวลเกี่ยวกับการสูญเสียกำลังการผลิตในภาคอุตสาหกรรมในยุโรป