Bahagian pasaran kenderaan tenaga baharu China di Eropah melonjak

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bahagian pasaran kenderaan tenaga baharu China di Eropah telah melonjak daripada 2% kepada hampir 20%. Syarikat seperti BYD dan CATL telah mengambil kedudukan utama dalam pasaran global, manakala pembuat kereta Eropah seperti Volkswagen dan Mercedes-Benz telah ketinggalan dengan ketara. Pada masa yang sama, harga tenaga yang melambung tinggi dan kesan menyedut Akta Pengurangan Inflasi AS telah memerangkap pembuatan Eropah dalam "perangkap kos tinggi." Gergasi kimia Jerman BASF dan syarikat lain telah beralih ke China untuk membina kilang, memburukkan lagi kebimbangan mengenai kekosongan perindustrian di Eropah.