Autohändler werden im Jahr 2025 vor großen Herausforderungen stehen: Die Zahl der 4S-Händler wird drastisch sinken, und die meisten Händler werden Verluste erleiden.

Im Jahr 2025 stehen chinesische Autohändler vor großen Herausforderungen, bedingt durch eine beschleunigte Branchenkonsolidierung. Laut Lang Xuehong, stellvertretender Generalsekretär des chinesischen Automobilhändlerverbands, wird die Zahl der Autohäuser im Laufe des Jahres voraussichtlich um fast 1.500 sinken. Das traditionelle 4S-Netz für benzinbetriebene Fahrzeuge wird flächendeckend schrumpfen, wobei kleinere Joint-Venture-Marken wie Chevrolet und Skoda am stärksten betroffen sein werden, während auch etablierte Joint-Venture-Marken wie Honda und Nissan mit einem Rückgang ihrer Verkaufsstellen rechnen müssen. Gleichzeitig wird die Zahl der Verkaufsstellen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben weiter steigen, und Händler von Luxusmarken werden sich auf unabhängige Marken mit alternativen Antrieben in ähnlichen Preissegmenten verlagern, beispielsweise auf solche, die mit Huawei verbunden sind. Die Branchenaussichten bleiben trübe: Über die Hälfte der Autohäuser arbeitet mit Verlust, und nur 29,9 % erzielen Gewinne. Unabhängige Marken mit alternativen Antrieben…