Huawei geht davon aus, bis 2027 eine großflächige kommerzielle Nutzung der L4-Technologie für autonomes Fahren in städtischen Gebieten zu erreichen.

Li Wenguang, Präsident der Produktlinie für intelligentes Fahren bei Huawei, erklärte auf dem ersten Forum für autonomes Fahrökosystem, dass die großflächige kommerzielle Nutzung von autonomem Fahren der Stufe 4 in städtischen Gebieten voraussichtlich bis 2027 erreicht sein wird. Derzeit legen die Nutzer von Huaweis Gankun Intelligent Driving über 60 % ihrer Kilometer mit Unterstützung beim Autobahnfahren, über 40 % mit Unterstützung beim Einparken und fast 20 % mit Unterstützung beim Stadtfahren zurück.