小米SU7底盘与充电设施介绍

小米SU7的底盘配置高端，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备CDC阻尼可变减振器和闭式空气弹簧，实现了50:50的配重比。该车还采用了全栈自研底盘控制算法，并支持自定义驾驶模式，可实现漂移。制动系统方面，该车配备了布雷博四活塞卡钳，配合博世DPB和博世ESP 10.0，100-0km/h刹车距离最短可达33.3米。充电方面，小米SU7采用800V高压平台，支持小米家用220V充电桩（7千瓦，售价3999元）和380V充电桩（11千瓦，售价5999元）。此外，该车还兼容99%以上的第三方充电桩，累计测试超过2000款不同型号的充电桩，测试了148家充电品牌。小米超级充电站采用600千瓦液冷超充方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州等。Max版871V高压平台，15分钟补能510km；标准版486V高压平台，15分钟补能350km。