2025年12月15日,工信部公布了中国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可,并在北京、重庆发放了首批L3号牌。然而,围绕L3商业化的主要讨论并非关于其使用情况,而是关于事故责任、保险赔付以及冗余硬件成本等问题。