由于高通座舱芯片价格昂贵且收取年费,许多车厂转向选择联发科的芯片。据悉,联发科的芯片比高通便宜30美元,且无需支付年费,已在车厂间获得广泛好评。今年4月,联发科发布天玑汽车座舱平台,采用3nm制程技术制造汽车芯片,并与英伟达合作,旨在重新定义智能座舱。虽然联发科入局晚于高通和国产芯片厂商,但其雄心壮志不容小觑。
由于高通座舱芯片价格昂贵且收取年费,许多车厂转向选择联发科的芯片。据悉,联发科的芯片比高通便宜30美元,且无需支付年费,已在车厂间获得广泛好评。今年4月,联发科发布天玑汽车座舱平台,采用3nm制程技术制造汽车芯片,并与英伟达合作,旨在重新定义智能座舱。虽然联发科入局晚于高通和国产芯片厂商,但其雄心壮志不容小觑。