航盛最难过的日子是2007年，当时自主品牌整车企业及其供应商都增产不增收，航盛销售收入高达20亿元，利润却跌到了5000万元。预计“十四五”期间，航盛年销售额将超100亿元，年产销量突破1000万台（套），实现8％利润率。在智能驾驶方面，航盛在10年前就开始布局，2010年即成立智能驾驶研究院（当时的控制电子研究院），并随着人工智能等技术的发展和应用，航盛在辅助驾驶、自动泊车、驾驶员管理系统（DMS）等领域取得了丰硕成果。
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航盛最难过的日子是2007年，当时自主品牌整车企业及其供应商都增产不增收，航盛销售收入高达20亿元，利润却跌到了5000万元。预计“十四五”期间，航盛年销售额将超100亿元，年产销量突破1000万台（套），实现8％利润率。在智能驾驶方面，航盛在10年前就开始布局，2010年即成立智能驾驶研究院（当时的控制电子研究院），并随着人工智能等技术的发展和应用，航盛在辅助驾驶、自动泊车、驾驶员管理系统（DMS）等领域取得了丰硕成果。
