在谈到空气悬架市场的竞争和价格时,天润工业表示,整车厂把空气悬架定位为底盘的配件,而且目前很少加装电子控制系统,因此其利润空间基本上就是铸锻件的毛利报价空间,毛利率控制在25%左右。公司在前期的空气悬架的乘用车部分涉入较少,主要做了空气弹簧的售后市场和CDC的国外售后市场。目前公司正在建设三条产线,包括乘用车空气弹簧生产线、乘用车CDC减振器和CDC电磁阀装配生产线,希望明年能够切入到乘用车的悬架业务。
在谈到空气悬架市场的竞争和价格时,天润工业表示,整车厂把空气悬架定位为底盘的配件,而且目前很少加装电子控制系统,因此其利润空间基本上就是铸锻件的毛利报价空间,毛利率控制在25%左右。公司在前期的空气悬架的乘用车部分涉入较少,主要做了空气弹簧的售后市场和CDC的国外售后市场。目前公司正在建设三条产线,包括乘用车空气弹簧生产线、乘用车CDC减振器和CDC电磁阀装配生产线,希望明年能够切入到乘用车的悬架业务。