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通用汽车在最近的投资者活动中宣布，他们将放弃Ultium电池品牌，转而采用磷酸铁锂（LFP）电池技术。此举旨在降低电动汽车的生产成本，预计可降低高达6000美元。通用汽车目前在其Ultium平台上使用的是镍钴锰（NCM）电池。LFP电池的复杂性更低，生产成本也更低，而且不需要依赖NCM电池中的过量钴。钴因其在电池中的使用而被戏称为“电池中的血钻”，许多汽车制造商都在寻求避免长期使用钴。通用汽车于2020年推出了Ultium电池，用于其电动汽车系列，包括雪佛兰Equinox和Blazer EVs、凯迪拉克Lyriq、悍马EV等车型。然而，“Ultium”并未成为一个广为人知的名字，现在通用汽车正计划放弃这个品牌及其电池系统的“一刀切”方法。
