汽车以太网

传统车载网络以CAN总线为主，LIN总线为辅，多种总线技术并存。车载以太网具有数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势。车载以太网需要的关键芯片主要包括物理层收发芯片（PHY）和TSN交换芯片（Switch）。物理层芯片通过物理层接口与 MAC 层进行数据交换，目前单车用量在几个到十几个之间。假设到2025年，单车平均搭载10个摄像头/显示屏、10个雷达和3个交换机，对应单车以太网及SERDES芯片用量约为10对SERDES +10个PHY +3个交换+1个网关芯片，预计到2025年平均单车SERDES+以太网芯片合计价值量约为1250元。