京西集团透露,京西集团的磁流变减震器在中国市场取得了显著突破,预计将于明年上半年实现量产。该产品已获得5家国内主流汽车制造企业的定点合作。这种减震器采用单筒无阀设计,通过电磁线圈产生的磁场,使含有细微铁粉的磁流变液发生结构变化,从而实现对阻尼的精准调节。陈伟刚强调,虽然磁流变减震器并非新兴技术,但京西集团凭借其在欧美市场的千万级量产经验,已成为该领域的佼佼者。他预测,2025年将成为中国磁流变技术的元年。
京西集团透露,京西集团的磁流变减震器在中国市场取得了显著突破,预计将于明年上半年实现量产。该产品已获得5家国内主流汽车制造企业的定点合作。这种减震器采用单筒无阀设计,通过电磁线圈产生的磁场,使含有细微铁粉的磁流变液发生结构变化,从而实现对阻尼的精准调节。陈伟刚强调,虽然磁流变减震器并非新兴技术,但京西集团凭借其在欧美市场的千万级量产经验,已成为该领域的佼佼者。他预测,2025年将成为中国磁流变技术的元年。