北京理工大学研发新型热泵PTC耦合制热策略，成功降低电动汽车制热能耗

北京理工大学机械与车辆学院的研究团队近期开发了一种新的热泵PTC耦合制热策略，旨在降低电动汽车在寒冷环境中的制热能耗。该策略通过在热泵系统制热低效区提前介入PTC，实现了制热过程的优化。实验证明，与传统策略相比，这种新策略能有效降低电动汽车的制热能耗，提高续航里程。