AITO 자동차는 사고 보고서를 발표했습니다. 탑승자는 안전벨트를 착용하지 않았으며 숨겨진 문 손잡이는 내부에서 열어야 했습니다.

AITO 자동차 공식 웨이보는 2024년 5월 6일 오후 14시 57분 성명을 내고 산시성 호우핑 고속도로 구간에서 발생한 교통사고에서 원지에 뉴 M7 플러스와 관련된 문제를 설명했다. 성명서는 차량의 AEB 기능은 정상이었으나 사고 속도가 정상 작동 범위인 115km/h를 초과했다고 지적했다. L2 보조 운전 시스템은 화웨이의 ADS 2.0 지능형 운전 시스템이 아닙니다. 차량 화재의 원인은 앞 엔진룸 부품이나 와이어링 하니스의 단락으로 인한 스파크였습니다. 운전석 안전벨트는 미착용됐고, 조수석과 뒷좌석 안전벨트에는 잠금신호도 없었다. 충돌 후 전원선과 신호선이 끊어지고 도어 핸들 컨트롤러가 신호를 수신하지 못해 문이 제때 열리지 못했습니다.