AITO Automobile gaf út slysaskýringu: farþegar notuðu ekki öryggisbelti og opna þarf falin hurðarhandföng að innan

Weibo embættismaður AITO Automobile gaf út yfirlýsingu klukkan 14:57 þann 6. maí 2024, þar sem hann útskýrði vandamál tengd Wenjie New M7 Plus í umferðarslysinu á Houping hraðbrautarhluta Shanxi héraði. Í yfirlýsingunni var bent á að AEB-virkni ökutækisins væri eðlileg en hraði atviksins fór yfir venjulegt akstursbil, sem var 115 km/klst. L2 aðstoðaraksturskerfið er ekki ADS 2.0 snjallt aksturskerfi Huawei. Orsök eldsins í ökutækinu var neisti frá skammhlaupi í framhluta vélarrúms eða raflagna. Ökubelti ökumanns var ekki spennt og engin læsingarmerki voru á farþegasætinu og aftursætisbeltunum. Hurðin tókst ekki að opnast í tæka tíð eftir áreksturinn vegna þess að rafmagns- og merkjalínur slitnuðu og stjórnandi hurðarhúnsins gat ekki tekið við merki.