AITO Automobile utfärdade ett olycksmeddelande: de åkande använde inte säkerhetsbälten och de dolda dörrhandtagen måste öppnas internt

AITO Automobiles officiella Weibo utfärdade ett uttalande klockan 14:57 den 6 maj 2024, och förklarade problem relaterade till Wenjie New M7 Plus i trafikolyckan på Houping Expressway-sektionen i Shanxi-provinsen. Utlåtandet påpekade att fordonets AEB-funktion var normal, men hastigheten för olyckan översteg det normala driftintervallet, som var 115 km/h. Det assisterade körsystemet L2 är inte Huaweis intelligenta körsystem ADS 2.0. Orsaken till fordonsbranden var gnistor från en kortslutning i de främre maskinrumskomponenterna eller ledningsnätet. Förarens säkerhetsbälte var inte fastspänt och passagerarsätet och bakre säkerhetsbälten hade inga låssignaler. Dörren kunde inte öppnas i tid efter kollisionen eftersom ström- och signalledningarna var avbrutna och dörrhandtagets kontrollenhet inte kunde ta emot signaler.