AITO Automobile huet eng Accidenterklärung erausginn: d'Besëtzer hunn kee Sécherheetsgurt gedroen an déi verstoppt Diergriff mussen intern opgemaach ginn

AITO Automobile offiziell Weibo huet eng Erklärung um 14:57 Auer de 6. Mee 2024 erausginn, erkläert Themen am Zesummenhang mam Wenjie New M7 Plus am Verkéiersaccident op der Houping Expressway Sektioun vun der Shanxi Provënz. D'Erklärung huet drop higewisen datt d'AEB Funktioun vum Gefier normal war, awer d'Geschwindegkeet vum Tëschefall iwwerschratt den normalen Operatiounsberäich, deen 115 km / h war. De L2 assistéierte Fueresystem ass net dem Huawei säin ADS 2.0 intelligente Fueresystem. D'Ursaach vum Gefierbrand war Funken aus enger Kuerzschluss an de viischte Motorraumkomponenten oder Kabelbunnen. D'Gürtel vum Chauffer war net ageklemmt, an d'Passagéiersëtz an d'Gurte vun der hënneschter hate keng Sperrsignaler. D'Dier konnt no der Kollisioun net an der Zäit opmaachen, well d'Kraaft- an d'Signalleitungen ofgeschnidden sinn an den Dierhandtakskontroller keng Signaler konnt kréien.