AITO Automobile utstedte en ulykkeserklæring: passasjerene brukte ikke bilbelte og de skjulte dørhåndtakene må åpnes internt

AITO Automobiles offisielle Weibo utstedte en uttalelse klokken 14:57 6. mai 2024, hvor han forklarte problemer knyttet til Wenjie New M7 Plus i trafikkulykken på Houping Expressway-delen av Shanxi-provinsen. I erklæringen ble det påpekt at kjøretøyets AEB-funksjon var normal, men hastigheten på hendelsen oversteg normal driftsrekkevidde, som var 115 km/t. L2 assistert kjøresystem er ikke Huaweis ADS 2.0 intelligente kjøresystem. Årsaken til kjøretøybrannen var gnister fra en kortslutning i de fremre motorromskomponentene eller ledningsnettet. Førerens sikkerhetsbelte var ikke festet, og passasjersetet og baksetet hadde ingen låsesignaler. Døren klarte ikke å åpne seg i tide etter kollisjonen fordi strøm- og signalledningene ble kuttet og dørhåndtakskontrolleren ikke kunne motta signaler.