AITO Automobile tegi õnnetusjuhtumiteate: sõitjad ei kasutanud turvavööd ja peidetud ukselingid tuleb sisemiselt avada

AITO Automobile'i ametnik Weibo tegi 6. mail 2024 kell 14.57 avalduse, milles selgitas Wenjie New M7 Plusiga seotud probleeme Shanxi provintsi Houpingi kiirtee lõigul toimunud liiklusõnnetuses. Avalduses toodi välja, et sõiduki AEB funktsioon oli normaalne, kuid intsidendi kiirus ületas tavapärast töövahemikku, milleks oli 115km/h. L2 abiga sõidusüsteem ei ole Huawei ADS 2.0 intelligentne sõidusüsteem. Sõiduki tulekahju põhjuseks olid eesmiste masinaruumi komponentide või juhtmestiku lühisest tekkinud sädemed. Juhi turvavöö oli kinnitamata ning kõrvalistmel ja tagumisel turvavööl puudusid lukustussignaalid. Pärast kokkupõrget ei õnnestunud uks õigel ajal avada, kuna toite- ja signaaliliinid katkesid ning ukselingi kontroller ei saanud signaale vastu võtta.