AITO Automobile-მა გამოაქვეყნა ავარიის შესახებ განცხადება: მგზავრებს არ ეკეთათ ღვედები და ფარული კარის სახელურები უნდა გაიხსნას შიგნიდან.

AITO Automobile-ის ოფიციალურმა Weibo-მ გამოაქვეყნა განცხადება 2024 წლის 6 მაისს, 14:57 საათზე, სადაც განმარტა Wenjie New M7 Plus-თან დაკავშირებული საკითხები შანქსის პროვინციის Houping ჩქაროსნული გზის მონაკვეთზე ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს. განცხადებაში აღნიშნულია, რომ ავტომობილის AEB ფუნქცია ნორმალური იყო, მაგრამ ინციდენტის სიჩქარე გადააჭარბა ნორმალურ საოპერაციო დიაპაზონს, რომელიც იყო 115 კმ/სთ. L2 დამხმარე მართვის სისტემა არ არის Huawei-ს ADS 2.0 ინტელექტუალური მართვის სისტემა. ავტომობილის ხანძრის მიზეზი იყო ნაპერწკლები წინა ძრავის განყოფილების კომპონენტებში ან გაყვანილობის აღკაზმულებში მოკლე ჩართვის შედეგად. მძღოლის ღვედი არ იყო შეკრული, მგზავრის სავარძელსა და უკანა ღვედებს არ ჰქონდა დაბლოკვის სიგნალი. შეჯახების შემდეგ კარი დროულად ვერ გაიღო, რადგან ელექტროენერგიის და სიგნალის ხაზები გათიშული იყო და კარის სახელურის კონტროლერი ვერ იღებდა სიგნალებს.