A Coreia do Sul depende da China para importar baterias de veículos elétricos e a Tesla é afetada pelo New Deal

96,4% das importações de baterias de veículos elétricos da Coreia do Sul vêm da China. Sendo a única empresa automóvel que importa baterias de fosfato de ferro-lítio, espera-se que os subsídios da Tesla sejam reduzidos em cerca de 3 milhões de won sob a nova política. A mudança poderia intensificar a competição entre a Tesla e players locais como Hyundai e Kia.