Sør-Korea er avhengig av Kina for import av batterier til elektriske kjøretøy, og Tesla er berørt av New Deal

96,4 % av Sør-Koreas import av elektriske kjøretøybatterier kommer fra Kina. Som det eneste bilselskapet som importerer litiumjernfosfatbatterier, forventes Teslas subsidier å bli redusert med rundt 3 millioner won under den nye policyen. Endringen kan forsterke konkurransen mellom Tesla og lokale aktører som Hyundai og Kia.