Južna Koreja se pri uvozu baterij za električna vozila zanaša na Kitajsko, New Deal pa vpliva na Teslo

96,4 % južnokorejskega uvoza baterij za električna vozila prihaja iz Kitajske. Kot edino avtomobilsko podjetje, ki uvaža litij-železo-fosfatne baterije, se pričakuje, da bodo subvencije Tesle v skladu z novo politiko zmanjšane za približno 3 milijone vonov. Sprememba bi lahko okrepila konkurenco med Teslo in lokalnimi akterji, kot sta Hyundai in Kia.