Южна Корея разчита на Китай за вноса на батерии за електрически превозни средства, а Tesla е засегната от New Deal

96,4% от вноса на батерии за електрически превозни средства в Южна Корея идва от Китай. Като единствената автомобилна компания, която внася литиево-железни фосфатни батерии, субсидиите на Tesla се очаква да бъдат намалени с около 3 милиона вона според новата политика. Промяната може да засили конкуренцията между Tesla и местни играчи като Hyundai и Kia.