Korea Południowa jest uzależniona od Chin w zakresie importu akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a Nowy Ład wpływa na Teslę

96,4% importu akumulatorów do pojazdów elektrycznych do Korei Południowej pochodzi z Chin. Oczekuje się, że w ramach nowej polityki dotacje Tesli, jako jedynej firmy samochodowej importującej akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, zostaną zmniejszone o około 3 miliony wonów. Zmiana może zaostrzyć konkurencję między Teslą a lokalnymi graczami, takimi jak Hyundai i Kia.