เกาหลีใต้พึ่งพาจีนในการนำเข้าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และ Tesla ได้รับผลกระทบจากข้อตกลงใหม่

96.4% ของการนำเข้าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลีใต้มาจากประเทศจีน ในฐานะบริษัทรถยนต์เพียงแห่งเดียวที่นำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต คาดว่าเงินอุดหนุนของ Tesla จะลดลงประมาณ 3 ล้านวอนภายใต้นโยบายใหม่ การเปลี่ยนแปลงนี้อาจเพิ่มการแข่งขันระหว่าง Tesla และผู้เล่นในพื้นที่ เช่น Hyundai และ Kia