Suid-Korea maak staat op China vir die invoer van batterye vir elektriese voertuie, en Tesla word deur die New Deal geraak

96,4% van Suid-Korea se elektriese voertuigbattery-invoer kom uit China. As die enigste motormaatskappy wat litium-ysterfosfaatbatterye invoer, word verwag dat Tesla se subsidies met sowat 3 miljoen won onder die nuwe beleid verminder sal word. Die verandering kan mededinging tussen Tesla en plaaslike spelers soos Hyundai en Kia verskerp.