Ideal L7/L9 er begge i L2 assisteret kørsel

Både Lideal L7 og L9 bruger i øjeblikket L2 assisteret kørselsteknologi. L2-trinnet styres hovedsageligt af menneskelige chauffører, og systemet spiller hovedsageligt en hjælperolle. L3 er betinget automatisering, og der kræves stadig en sikkerhedschauffør i bilen for at håndtere mulige nødsituationer. Shenzhen, Hangzhou og andre steder har udstedt regulatoriske dokumenter for aktivt at give L3 og derover autonome køretøjer større vejrettigheder.