Ideal L7/L9 sta oba v fazi L2 za pomoč pri vožnji

Tako Lideal L7 kot L9 trenutno uporabljata tehnologijo za pomoč pri vožnji L2. Stopnjo L2 v glavnem nadzirajo človeški vozniki, sistem pa ima v glavnem pomožno vlogo. L3 je pogojna avtomatizacija, v avtu pa je še vedno potreben varnostni voznik za obravnavo morebitnih nujnih primerov. Shenzhen, Hangzhou in drugi kraji so izdali regulativne dokumente za dejavno podelitev avtonomnih vozil L3 in višjih večjih cestnih pravic.