L7/L9 ในอุดมคตินั้นทั้งคู่อยู่ในขั้นตอนการขับขี่แบบช่วย L2

ปัจจุบันทั้ง Lideal L7 และ L9 ใช้เทคโนโลยีช่วยขับขี่ L2 ระยะ L2 จะถูกควบคุมโดยผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์เป็นหลัก และระบบจะมีบทบาทเสริมเป็นหลัก L3 เป็นระบบอัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข และยังจำเป็นต้องมีคนขับเพื่อความปลอดภัยในรถเพื่อจัดการกับเหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น เซินเจิ้น หางโจว และสถานที่อื่นๆ ได้ออกเอกสารกำกับดูแลเพื่อมอบสิทธิในการใช้ถนนให้กับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ L3 และสูงกว่า