A Xiaomi Motors elmagyarázza a fékhiba okát: a szoftveres téves azonosítás miatt aktiválódott a tartalék fékezési stratégia

A Xiaomi Auto kijelentette, hogy az SU7 fékhibája a tartalék fékezési stratégia szoftveres hibás azonosítása miatti aktiválódása miatt következett be. A folyamat során a jármű fő fékvezérlője (DPB/BCP) és a kiegészítő fékvezérlője (ESP/BCS) részt vesz a fékezésben, de a fékfolyadékot az ESP szivattyúzza el a DPB-től, így a vezető rálép a fékre. pedál A tábla "nem eléggé tapintat".