Tesla 4680 ဘက်ထရီကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

1991 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ စီးပွားဖြစ် ထွန်းကားလာပြီးနောက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနည်းပညာသည် သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလျှပ်စစ်ကားရောင်းအားသည် 2022 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 26 သန်းကျော်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 60% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ Tesla 4680 ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်နှင့် ပါဝါအားသာချက်များ မြင့်မားပြီး ၎င်း၏ ထုထည်သည် 21700 ဘက်ထရီထက် 5.5 ဆ ပိုကြီးသည်။ BMW ၏ လျှပ်စစ်ကားပလပ်ဖောင်းအသစ် Neue Klasse သည်လည်း 46mm အချင်း ဆလင်ဒါဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားသည်။ ပညာရပ်ဆိုင်ရာ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ သုတေသနပြုချက်သည် ၎င်း၏သေးငယ်သောစကေးနှင့် ရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်အနည်းငယ်အကိုးအကားအဖြစ်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤလေ့လာမှုသည် 4680 ဘက်ထရီ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုနားလည်ရန်အခြေခံကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။