China und Japan konkurrieren um die Festkörperbatterietechnologie, und japanische Autos verpassen möglicherweise die Chance auf eine erneute Trendwende

Der Wettbewerb zwischen China und Japan im Bereich Festkörperbatterien wird immer härter. Das chinesische Unternehmen Tailan New Energy kündigte kürzlich einen großen Durchbruch in der Festkörper-Lithiumbatterietechnologie für Autos an. Die getestete Energiedichte erreichte 720 Wh/kg, was viel höher ist als die bisherigen Angaben von Toyota, eine Batterie in 10 Minuten aufzuladen und eine Batterielebensdauer von 1.200 Stunden zu erreichen Kilometer und Energiedichte einer Festkörperbatterie von nur 400 Wh/kg wurden um 80 % verbessert. Darüber hinaus setzen viele der führenden Automobilhersteller Chinas aktiv auf Festkörperbatterien, die im Jahr 2026 in Fahrzeugen eingebaut werden sollen, ein Jahr früher als Toyotas zuvor angekündigte Massenproduktionszeit.