Kína og Japan keppa um rafhlöðutækni í föstu formi og japanskir ​​bílar gætu misst af tækifærinu til að snúa við aftur

Samkeppni milli Kína og Japans á sviði solid-state rafhlöður er að verða sífellt harðari. Kínverska fyrirtækið Tailan New Energy tilkynnti nýlega um stóra byltingu í litíum rafhlöðutækni í bílaflokki. Orkuþéttleiki þess náði 720Wh/kg, sem er mun hærra en fyrri fullyrðingar Toyota um að hlaða á 10 mínútum, ending rafhlöðunnar upp á 1.200. kílómetrar og orkuþéttleiki. Afköst rafhlöðu í föstu formi sem er aðeins 400Wh/kg hefur verið bætt um 80%. Þar að auki eru mörg af leiðandi bílafyrirtækjum í Kína einnig að beita rafhlöðum í föstu formi Guangzhou Automobile Group ætlar að setja upp alhliða rafhlöður í ökutæki árið 2026, einu ári fyrr en áður tilkynntur fjöldaframleiðslutími Toyota.