Kina och Japan tävlar om solid-state batteriteknik, och japanska bilar kan missa chansen att vända igen

Konkurrensen mellan Kina och Japan på området för solid-state-batterier blir allt hårdare. Det kinesiska företaget Tailan New Energy tillkännagav nyligen ett stort genombrott inom bilbaserad helsolid-state litiumbatteriteknologi. Dess testade energitäthet nådde 720Wh/kg, vilket är mycket högre än Toyotas tidigare påståenden om laddning på 10 minuter, batteritid på 1 200. kilometer och energitäthet Prestandan för ett solid-state batteri på endast 400Wh/kg har förbättrats med 80 %. Dessutom använder många av Kinas ledande bilföretag aktivt solid-state-batterier Guangzhou Automobile Group planerar att installera hel-solid-state-batterier i fordon 2026, ett år tidigare än Toyotas tidigare aviserade massproduktionstid.